Dom59 et les Chti Riders - VARADERO, SHADOW et autres



 
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 "A" mon tour

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Thy59
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MessageSujet: "A" mon tour   Lun 31 Aoû 2009 - 20:58

Rappel du premier message :

Ca y est le dossier vers le A est déposé, complet...

Vendredi soir 1er cours de code.

'Peux pu reculer Smile
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Thy59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 19:56

@gover a écrit:
Bravo Bruno
Je crois que je vais faire comme toi : Passer le code pendant l'hiver pour 2 raisons :
1) c est moins chiant de reviser quand il fait froid
2) Ca permet de commencer la conduite au printemps

Il faut prendre le permis comme un plaisir.
Jesuis pas certain qu en y allant maintenant on prenne réellement du plaisir.

Autre point : j ai peur que l espacement des lecons nuise à une bonne progression.
T'inquiètes pas, on transpire même en hiver Smile
Ca ne m'a posé aucun souci, exception faite de l'interruption d'un mois cause neige et vacances de Noël qui se son enchaînées.

Je dirais même qu'il vaut mieux apprendre avec des conditions difficiles et rouler sur du sec que le contraire.
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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 20:29

c'est vrai , la première séance tu ressort trempé,au bout de 3ou 4 ça diminu Rolling Eyes
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gover
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 20:57


J'avais deja remarqué que vous sembliez assez peu sensibles au froid Shocked

En fait, je vais essayer de prendre une formule "intensive" composée de 4 journées avec 8h de conduite par jour.
C est la formule qui semble la plus compatible avec mon taf.

Il y a deux gros inconvénients :
- Ca necessite un plus grand nombre d'heures car on a pas forcemment le temps de bien assimiler les concepts avant les prochains exercices
- Ca demande de bonnes conditions physiques et météo

L'avantage est que c est rapide (si on est doué) prier
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Sandrine
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 22:12

Hello,
@ Gover, tu veux faire des séances de 8 heures par jour de conduite ????

Bonne mer*e pour la suite.

Sandrine
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gover
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 22:27

@Sandrine a écrit:
Hello,
@ Gover, tu veux faire des séances de 8 heures par jour de conduite ????

Bonne mer*e pour la suite.

Sandrine

Oui je confirme, j'ai les horaires sous les yeux et c'est
Le matin : 8h30 a 12h30
L'apres midi 13h30 a 17h30

Il y a une formule a 32 h pour 995 euros
Une formule 40 h pour 1195 euros

A cela il faut ajouter 265 euros pour le code.

Le code me parait un peu cher
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dockee
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 23:07

Bravo et bonne continuation.

Bien

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


Il importe peu de descendre du singe ;
le tout est de ne pas y remonter.
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jolarquin
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Mer 15 Déc 2010 - 23:59

@gover a écrit:
@Sandrine a écrit:
Hello,
@ Gover, tu veux faire des séances de 8 heures par jour de conduite ????

Bonne mer*e pour la suite.

Sandrine

Oui je confirme, j'ai les horaires sous les yeux et c'est
Le matin : 8h30 a 12h30
L'apres midi 13h30 a 17h30

Il y a une formule a 32 h pour 995 euros
Une formule 40 h pour 1195 euros

A cela il faut ajouter 265 euros pour le code.

Le code me parait un peu cher

Anéfé "comme dit Thy" je trouve cela cher
En plus 8 heures par jour c'est excessif, je te souhaite
bon courage car quand tu en as déjà fait 4 heures
c'est pas mal !
Mon moniteur semblait dire qu'on ne pouvait pas faire
plus de 2 heures en suivant sans une interruption de
4 heures avant les 2 prochaines heures.
En tout cas bon courage pour la suite !
Moi je l'ai également passé l'hiver et j'ai connu tous les
temps, pluie, neige, verglas, leçons remises mais j'ai
fini par l'obtenir mi avril et après que du bonheur.

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jolarquin
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 0:00

@Thy59 a écrit:
Bravo pour le code, ça c'est fait, maintenant bonjour les cônes, tu verras au bout d'un moment ça devient amusant !

Bien
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Petit Padre
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 1:10

Je te conseille pas des leçons de 8h. Le froid, l'engourdissement des doigts, des mains parce que l'on sert fort le guidon, la fatigue car c'est très éreintant de se donner à fond. En moins de 2h, tu le ressens déjà.
Si tu as déjà bossé les exercices avant tout seul de ton côté, si tu connais les parcours par coeur dans ta tête et que tu arrives à les visualiser, à savoir à quel cône il faut sortir pour tel exercices, Ok vas y, fonce, sinon vaut mieux y aller doucement et continuer à t'entrainer à côté avec ta bécane pour mettre toutes tes chances de ton côté.
Simple avis et en attendant, avec ou sans GC, les copains ne partiront pas sans toi.
Bonne chance pour la suite
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brunoc59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 2:28

@hellemmois a écrit:
squire59 a écrit:
Bravo, je suis content pour toi. Bien Bien Bien
Bon courage pour la suite



c'est vrai que la météo n'est pas top mais le froid arrive par vague
donc entre 2 y'a moyen d'autant qu'il y a moins de candidats à cette période

c'est vrai il n'y a pas grand monde pour la moto en ce moment , mais bon en même temps , je vais prendre mon temps maintenant , le principal etant de l'avoir pour le printemps et en profiter aux beaux jours
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brunoc59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 2:32

@benelécha80 a écrit:

la difference d'un gros cube au début,wouaaaww

j'espère bien , on le fait tous pour ça , Wink
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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 18:21

gover (Mer 15 Déc 2010 - 18:57) a écrit:

J'avais deja remarqué que vous sembliez assez peu sensibles au froid Shocked

En fait, je vais essayer de prendre une formule "intensive" composée de 4 journées avec 8h de conduite par jour.
C est la formule qui semble la plus compatible avec mon taf.

Il y a deux gros inconvénients :
- Ca necessite un plus grand nombre d'heures car on a pas forcemment le temps de bien assimiler les concepts avant les prochains exercices
- Ca demande de bonnes conditions physiques et météo

L'avantage est que c est rapide (si on est doué) prier

Suspect 8h d'afilées, j'espère que tu sais a quoi t'attendre,je pense qu'a la 2ème séance tu sera dégouté,y'a des limites quand meme Shocked
physiquement je pense que tu va souffrir,je trouve ça exageré en plus tu paye plus cher scratch
moi j'ai fini en novembre (pas encore très froid) et sur la fin ça me gonflé
enfin c'est toi qui gère Wink
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gover
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 19:14

benelécha80 (Jeu 16 Déc 2010 - 16:21) a écrit:
[
Suspect 8h d'afilées, j'espère que tu sais a quoi t'attendre,je pense qu'a la 2ème séance tu sera dégouté,y'a des limites quand meme Shocked
physiquement je pense que tu va souffrir,je trouve ça exageré en plus tu paye plus cher scratch
moi j'ai fini en novembre (pas encore très froid) et sur la fin ça me gonflé
enfin c'est toi qui gère Wink
Pour les 8 h : En fait c’est 4 h le matin et 4 h l'après midi.

Le permis se passe sur 2 semaines :
Semaine 1 : 3 jours de conduite + Plateau
Semaine 2 : 1 journée de conduite + Circulation

Les deux semaines ne doivent pas nécessairement être consécutives.


Je suis d'accord avec vous : ca doit être lassant.et certainement un peu physique
Pour le côté physique : je veux bien vous croire. L'auto école prévient que c'est physique.
(une anecdote d'ailleurs sur le sujet : la moto école refuse que les femmes prennent la formule intensive)

Par contre l'avantage est que c est hyper motivant : tu as normalement le permis trés rapidement. même pour les gens qui ont un emploi du temps professionnel compliqué.

Avec une formule classique : j'ai peur de ne pouvoir dégager suffisamment de temps et qu'en conséquence le truc traine en longueur sans réelle progression.

En tous les cas, je vous tiendrez au courant.

Dernier point : j'ai cru comprendre que certain s'étaient entrainer au plateau avec la vara.

Cela vous a til été utiles ou au contraire avez vous prise de mauvaise habitudes ?
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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 19:32

gover (Jeu 16 Déc 2010 - 17:14) a écrit:
benelécha80 (Jeu 16 Déc 2010 - 16:21) a écrit:
[
Suspect 8h d'afilées, j'espère que tu sais a quoi t'attendre,je pense qu'a la 2ème séance tu sera dégouté,y'a des limites quand meme Shocked
physiquement je pense que tu va souffrir,je trouve ça exageré en plus tu paye plus cher scratch
moi j'ai fini en novembre (pas encore très froid) et sur la fin ça me gonflé
enfin c'est toi qui gère Wink
Pour les 8 h : En fait c’est 4 h le matin et 4 h l'après midi.

Le permis se passe sur 2 semaines :
Semaine 1 : 3 jours de conduite + Plateau
Semaine 2 : 1 journée de conduite + Circulation

Les deux semaines ne doivent pas nécessairement être consécutives.


Je suis d'accord avec vous : ca doit être lassant.et certainement un peu physique
Pour le côté physique : je veux bien vous croire. L'auto école prévient que c'est physique.
(une anecdote d'ailleurs sur le sujet : la moto école refuse que les femmes prennent la formule intensive)

Par contre l'avantage est que c est hyper motivant : tu as normalement le permis trés rapidement. même pour les gens qui ont un emploi du temps professionnel compliqué.

Avec une formule classique : j'ai peur de ne pouvoir dégager suffisamment de temps et qu'en conséquence le truc traine en longueur sans réelle progression.

En tous les cas, je vous tiendrez au courant.

Dernier point : j'ai cru comprendre que certain s'étaient entrainer au plateau avec la vara.

Cela vous a til été utiles ou au contraire avez vous prise de mauvaise habitudes ?


je sais pas si ça vaut le coup de s'entrainer avec une 125 ou peut-etre juste pour l'équilibre mais après c'est complètement different a l'acceleration,sur le lent tu ne risque pas de t'envoler avec une 125 tandis q'avec une 600 un mauvais dosage au début + un tit coup de frein avant par réflexe et bonjour le macadam,pour ma part le lent j'ai toujours négoçié a l'embrayage,au gaz et au frein avant,tout les autre avec moi ne touchaientt jamais au frein avant ni a l'embrayage par contre le mono leur baissait le ralenti
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Sandrine
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 19:59

Pour info mon permis "all in" m'est revenu à 1.326 €.

Personnellement c'est super que tu es cette motivation mais 2 heures par séance c'est déjà bien "épuissant" mais c'est ton libre choix et pour cela je te dit "bonne me*de".

Sandrine Smile

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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 20:34

@Sandrine a écrit:
Pour info mon permis "all in" m'est revenu à 1.326 €.

Personnellement c'est super que tu es cette motivation mais 2 heures par séance c'est déjà bien "épuissant" mais c'est ton libre choix et pour cela je te dit "bonne me*de".

Sandrine Smile

pour moi 836 roros avec le code,complet quoi Smile
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bruno62
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 20:44

Salut à tous Very Happy ,

habitant la campagne, je faisais 1h aller/retour de circulation pour rejoindre la piste, et 1h de plateau.

En ce qui concerne le "rapide", une heure à enchainer les exercices, est tout à fait raisonnable, deux, je pense également..

Par contre pour le lent, au terme des 60 mn, non seulement tu es fatigué, mais perso, j'observais une perte de performance; un "relâchement" je pense lié à la concentration continue...

Alors 4 heures!... je pense qu'il faille plus privilégier la fréquence régulière (2H tous les jours par ex.) que l'intensité.. Rolling Eyes

Ce n'est que mon avis, appuyé par mon expérience...mais bon, je commence à vieillir... lol!

@+

Edit: 900 € le forfait code + 20H obligatoires... Wink
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Thy59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Jeu 16 Déc 2010 - 23:30

Je comprends tes contraintes Gover, bon t'es prévenu : prévois le guronzan Smile

Pour l'entraînement en Vara, à mon avis, tu risques plus de prendre de mauvaises habitudes qu'autre chose, le plus important est de placer le regard au bon moment au bon endroit, et ça ne s'apprend pas tout seul, alors que c'est essentiel.
Ce que la Vara te fera gagner c'est que tu vas passer les vitesses sans avoir à y penser, c'est tout bête, mais ça stresse beaucoup de monde, et tu auras aussi en tête toutes les commandes.

La moto que tu auras entre les pattes sera trop différente, au début tu devras trouver de nouveaux repères, c'est tout à fait normal...
Moi je trouvais que la direction assistée n'aurait pas été un luxe, sur la 600. Wink
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Petit Padre
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 18 Déc 2010 - 2:28

Euh... pour le plateau, je m'entrainais avec la Shadow, j'avais que cela. Pas vraiment l'idéal, ça guidonnait pas mal mais j'y arrivais 7 fois sur 10 quand même dans les derniers temps! et lorsque je montais sur la 500, c'était bcp plus facile, faut dire aussi que les butées des bécanes étaient limées, ce qui fait que l'on virait plus court, un vrai billard
Je pense que chacun t'a déjà bien conseillé suivant son expérience, y'a plus qu'à suivant tes disponibilités. Juste un dernier truc, 4 H de balade en bécane ça n'a rien à voir avec 4H d'apprentissage intensif.
Bonne chance
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 13:51

tertous!!

ayé , premier niveau franchi.. plateau ok ... le plus dur est fait .... putai..de fiches.....
reste la conduite pour le A !! ( sans doute en mai , l'auto école n'a pas de date pour le moment )

à bientôt sur la route.

bruno
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hellemmois
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 14:15

supergenial content pour toi
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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 15:19

autant dire que c'est fait,ou presque Wink bravo,les beaux jours commencent
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wecvin59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 16:31

@hellemmois a écrit:
supergenial content pour toi


comme te diront les autres : le plus dur est fait

courage pour la suite .....
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squire
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 16:56

@wecvin59 a écrit:
@hellemmois a écrit:
supergenial content pour toi


comme te diront les autres : le plus dur est fait

courage pour la suite .....

supergenial
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dockee
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 22:44

Ca vient bon pour toi.

Bien

Bonne continuation.


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


Il importe peu de descendre du singe ;
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jolarquin
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 22 Avr 2011 - 23:40

@hellemmois a écrit:
supergenial content pour toi


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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 23 Avr 2011 - 0:45

C'est une excellente nouvelle,

Pour la circu, comme je dis toujours : c'est juste une balade avec un GPS Smile
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Petit Padre
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 23 Avr 2011 - 0:53

Le bout du tunel, enfin, tu y es presque. On t'y attends !
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 11:18

salut toutes et tous
il faut que je vous avoue que je viens d'obtenir le "A" je vous raconte:
inscrit début janvier (1ére leçon de code une catastrophe) enfin bref révision sur révision et direction auto école 3 à 4 fois par semaine et je finis par avoir une date qui fut le 22 février.Donc le 22 février avec un traque de collégien je passe mon code avec succès. maintenant 2éme étape quelques leçons de plateau et voilà mon moniteur qui me dit j'ai une date pour toi le 21 avril ":caca: le lendemain de mon anniversaire ce sera dur" le 21 avril direction le plateau je passe le 1er un 1er A encore un A et :caca: je me mange un plot résultat un B arrive les put... de fiches j'en tire une et je lui sors mon blablabla avec quelques trous pour terminer avec un B oufff plateau dans la poche. De retour à l'auto école le moniteur me dit demain tu m'appelles j'aurai peut être une date pour toi donc le lendemain je l'appelle de bonne heure :"alors tu as une date?
Oui tu le passes vendredi de bonne heure!". Dernière leçon jeudi 14h de retour à l'auto école le moniteur me dit :"demain à 7h tu le passes à 7h30!". Donc me voilà avec mon petit papier OUFFFF!!! Entre temps ma Vara est partie le mardi et j'ai fait l'achat d'une petite machine d'occaz pour continuer ma formation.Pour finir ne m'en voulez pas de ne pas avoir partagé ça au fur et à mesure avec vous mais je l'ai fait en toute discrétion.
Ps: pour ma nouvelle machine je ne vous dis pas vous la verrez sur nos routes!!
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squire
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 11:25

Félicitations pour l'obtention de ton permis
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scorpions60
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MessageSujet: A mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 11:41

félicitation pour ton A supergenial
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brunoc59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 13:01

supergenial supergenial supergenial encore 1, t' es allé plus vite que moi !!! bravo !!

a bientôt
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Djef
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 13:07

Félicitations



supergenial
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dockee
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 13:49

@djef a écrit:
Félicitations



supergenial


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


Il importe peu de descendre du singe ;
le tout est de ne pas y remonter.
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 13:59

supergenial FÉLICITATIONS Michael pour le A
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 14:50

@michael62 a écrit:
salut toutes et tous
il faut que je vous avoue que je viens d'obtenir le "A" je vous raconte:




@michael62 a écrit:
Pour finir ne m'en voulez pas de ne pas avoir partagé ça au fur et à mesure avec vous mais je l'ai fait en toute discrétion.
Ps: pour ma nouvelle machine je ne vous dis pas vous la verrez sur nos routes!!

la surprise c'est super aussi Bien félicitations
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bruno62
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 15:44

FELICITATIONS Michael!..

Moi aussi j'ai été discret sur le coup...pas besoin d' ajouter une "pression" supplémentaire...Lopette jusqu'au bout le Bruno.. sifler lol!

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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 21:46

bravo, encore 1 ,si c'est une maladie en tout cas j'veux pas guérir sifler
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Thy59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 29 Avr 2011 - 21:49

Félicitations Michael !
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 30 Avr 2011 - 0:30

supergenial bravo camarade, tu entres dans un monde différent, il faut juste raison gardé et bonne route à toi.

Dans l'attente de voir ta nelle monture Very Happy

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 30 Avr 2011 - 18:53

supergenial félicitation Mickael !!

euh....même pas une ch'tite photo ? sifler
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michael62
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 30 Avr 2011 - 20:01

Merci a vous toutes et tous .
pas de photo
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Patrick31
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 30 Avr 2011 - 20:53

@Duke a écrit:
supergenial bravo camarade, tu entres dans un monde différent,.....

Very Happy


..le syndrome du GC ?? sifler


Viens faire un tour dans les Pyrenées ...je pense que tu seras effectivement dans un monde different ..loin derrière un 125 malgré ton permis et tes CV en plus ...


Désolé ..mais ça me gonfle de tels commentaires ....je ne supporte pas !!!
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Sam 30 Avr 2011 - 21:47

Bro Michael, ca n'a pas traîné

Très heureux pour toi supergenial
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Dim 1 Mai 2011 - 3:01

Le GC (à mon humble avis) apporte à la 125 :
- Pouvoir doubler plus rapidement, donc en prenant moins de risques (*)
- Pouvoir rouler en duo sans avoir à descendre pour pousser dans les cotes
- Pouvoir faire le con à des vitesses prohibées (pouvoir n'est pas forcément faire, hein...)

Le "A" permet de rouler hors UE, mais là faut vraiment commencer à être très gros rouleur (bien qu'il y ait la Suisse pas loin).
Et puis on apprend à... euh... Bah à décrocher le A... Certainement pas à viroler. Placer son regard... A 10kmh entre des cônes... Ne sert à rien. Sur le rapide... mouais à peine mieux.... Placer son regard à 90Kmh là oui c'est important, mais ça on te l'apprend pas : On regarde si tu ne mets pas tes pieds en canard, par contre.
Le coté "j'ai fait mes preuves" mouais, c'est sur on est fier de soi, il y a de quoi, c'est pas facile à obtenir.
De là à dire qu'on roule "mieux" : NIET. Penser qu'on est un "bon" motard grâce au A serait une grave erreur. Les grosses gamelles ont d'ailleurs lieu pour la plupart dans le 1er mois qui suit le carton rose plastifié.

Pour avoir fait de longues distances en 125 et en 1000, la 125 est plus agréable, moins fatigante : elle vibre moins, tire moins sur les bras, fait moins de bruit, est plus maniable....
Il lui manque juste un peu de peps pour attaquer certaines cotes avec les bagages, un vent défavorable et aller un peu plus vite que 70, ce qui là pour le coup peut se révéler dangereux.
Allez vous me mettez 25Cv en compensation de la formation obligatoire et on n'en parle plus.

J'ai aussi fait quelques tours de circuit avec la 125 et la 1000, bon ok en ligne droite y'a pas photo, idem au niveau des freinages de trappeur. Mais dans les pif-paf, la 125 ne rougit pas :
Là où une gsxr 1000 passe à 70, la Vara 125 y passe à l'aise aussi, peut-être mieux car elle est plus facile à basculer d'un angle àl'autre !

Pour ce qui est de pas pouvoir doubler, pour le temps que ça fait perdre sur 500kms c'est rien du tout (à moins de tomber sur LE boulet qui fait exactement le même trajet tout le long, avec les mêmes arrêts, de la même durée, genre le mec qui t'en veut personnellement, qui fait sa vendetta.)

Pour ma part les 95Cv ont je dispose ne me sont vraiment *utiles* qu'en duo et/ou avec des caisses de bagages, et encore à deux sur la 125 j'en avais épaté quelques uns ! ... Bon depuis, j'ai grossi.
Je n'ai jamais lâché tous les bourrins d'ailleurs...
Je m'avance peut-être, mais je suppose qu'environ 50Cv m'auraient été bien suffisants. Une Transalp, quoi (⊙‿─) J'en ai vue une à l'œuvre, bien maniée ça le fait grave.
Le marché de l'occasion a fait que c'est une Vara 1000 qui m'a fait de l'œil en 1er.

Alors un autre monde oui bien sur : il y a quelques différences (essentiellement le couple, la vitesse max n'a aucun sens), mais rassure-toi Patrick, ces deux mondes se superposent largement.
Il y a surtout un esprit commun, pas comme dans le monde des kékés où là nous n'avons rien en commun !
Et là aussi plusieurs univers kékés se superposent, du ptikon en scooter qui fait des wheelings en ville au grokon en gex qui confont piste et voie ouverte.

Désolé d'avoir été long, et en plus à cette heure-ci je ne suis même pas certain d'avoir été clair.

Allez zou, un pissou, une tape sur le cul et dodo.




(*) Ce dernier point est discutable. Renoncer à doubler fait prendre encore moins de risques, la plupart du temps.
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benelécha80
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Dim 1 Mai 2011 - 10:52

@Thy59 a écrit:
Le GC (à mon humble avis) apporte à la 125 :
- Pouvoir doubler plus rapidement, donc en prenant moins de risques (*)
- Pouvoir rouler en duo sans avoir à descendre pour pousser dans les cotes
- Pouvoir faire le con à des vitesses prohibées (pouvoir n'est pas forcément faire, hein...)

Le "A" permet de rouler hors UE, mais là faut vraiment commencer à être très gros rouleur (bien qu'il y ait la Suisse pas loin).
Et puis on apprend à... euh... Bah à décrocher le A... Certainement pas à viroler. Placer son regard... A 10kmh entre des cônes... Ne sert à rien. Sur le rapide... mouais à peine mieux.... Placer son regard à 90Kmh là oui c'est important, mais ça on te l'apprend pas : On regarde si tu ne mets pas tes pieds en canard, par contre.
Le coté "j'ai fait mes preuves" mouais, c'est sur on est fier de soi, il y a de quoi, c'est pas facile à obtenir.
De là à dire qu'on roule "mieux" : NIET. Penser qu'on est un "bon" motard grâce au A serait une grave erreur. Les grosses gamelles ont d'ailleurs lieu pour la plupart dans le 1er mois qui suit le carton rose plastifié.

Pour avoir fait de longues distances en 125 et en 1000, la 125 est plus agréable, moins fatigante : elle vibre moins, tire moins sur les bras, fait moins de bruit, est plus maniable....
Il lui manque juste un peu de peps pour attaquer certaines cotes avec les bagages, un vent défavorable et aller un peu plus vite que 70, ce qui là pour le coup peut se révéler dangereux.
Allez vous me mettez 25Cv en compensation de la formation obligatoire et on n'en parle plus.

J'ai aussi fait quelques tours de circuit avec la 125 et la 1000, bon ok en ligne droite y'a pas photo, idem au niveau des freinages de trappeur. Mais dans les pif-paf, la 125 ne rougit pas :
Là où une gsxr 1000 passe à 70, la Vara 125 y passe à l'aise aussi, peut-être mieux car elle est plus facile à basculer d'un angle àl'autre !

Pour ce qui est de pas pouvoir doubler, pour le temps que ça fait perdre sur 500kms c'est rien du tout (à moins de tomber sur LE boulet qui fait exactement le même trajet tout le long, avec les mêmes arrêts, de la même durée, genre le mec qui t'en veut personnellement, qui fait sa vendetta.)

Pour ma part les 95Cv ont je dispose ne me sont vraiment *utiles* qu'en duo et/ou avec des caisses de bagages, et encore à deux sur la 125 j'en avais épaté quelques uns ! ... Bon depuis, j'ai grossi.
Je n'ai jamais lâché tous les bourrins d'ailleurs...
Je m'avance peut-être, mais je suppose qu'environ 50Cv m'auraient été bien suffisants. Une Transalp, quoi (⊙‿─) J'en ai vue une à l'œuvre, bien maniée ça le fait grave.
Le marché de l'occasion a fait que c'est une Vara 1000 qui m'a fait de l'œil en 1er.

Alors un autre monde oui bien sur : il y a quelques différences (essentiellement le couple, la vitesse max n'a aucun sens), mais rassure-toi Patrick, ces deux mondes se superposent largement.
Il y a surtout un esprit commun, pas comme dans le monde des kékés où là nous n'avons rien en commun !
Et là aussi plusieurs univers kékés se superposent, du ptikon en scooter qui fait des wheelings en ville au grokon en gex qui confont piste et voie ouverte.

Désolé d'avoir été long, et en plus à cette heure-ci je ne suis même pas certain d'avoir été clair.

Allez zou, un pissou, une tape sur le cul et dodo.




(*) Ce dernier point est discutable. Renoncer à doubler fait prendre encore moins de risques, la plupart du temps.

j'ai (que) 58 ch et je commence a (bien) connaitre ma cbf et je peux dire que je "commence" a m'amuser dans les virolos (ce que les femmes ne peuvent pas faire Smile ) et mon petit bi-cylindre entre 7 et 11000 tours heuuu,meme que l'ami Duke m'en a dit des bonnes chose lors d'une arsouille sifler


a ouais j'oubliais,dans les virolos très serrés les femmes ne peuvent pas mettre la roubignole gauche sur le coté droit de la selle pour passer a l'aise !!! ou dans l'autre sens ça marche aussi Laughing
désolé pour ces dames Razz
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bruno62
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Dim 1 Mai 2011 - 11:14

Salut à tous Very Happy ,

bah moi, le A m'a permis d'acheter une vrai "moto de Lopette" sifler :

_contrairement à la Shadow 125 très agile dans les virages, la Drag frotte des cales pieds dès que je penche un chouilla..de plus avec ses 290 kg, je te dis pas la force centrifuge... Shocked

_la pléthore de chrome contre indique toute sortie sous la pluie.... sifler

_j'évite la ville car lourde à manoeuvrer... Rolling Eyes

_c'est un vrai moto de fainéant: de 50 à 130, tu restes sur le même rapport (je parle de la 5e, pas de la 1ere, ce n'est pas un GSXR.. )

_sur l'autobeurk tu doubles sans stress Evil or Very Mad ..: terminé l'exaltation du doublement de camion , le placement dans l'aspiration, le poignet droit ankylosé pale , et la petite prière prier au dépassement de la cabine pour ne pas trop subir les turbulences...

"The Lopette Expérience" quoi... Wink lol!

Bon WE
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Dim 1 Mai 2011 - 11:21

supergenial michael
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Coco
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Dim 1 Mai 2011 - 12:44

@michael62 a écrit:
Merci a vous toutes et tous .
pas de photo

pffffff ! Smile
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brunoc59
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 6 Mai 2011 - 18:04

Voilà ayé !!!! le A est dans la poche. livraison de la belle fin du mois.
je serai de retour parmi vous en juin !!

la voilà, Honda Deauville 700 ABS


A bientôt
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bruno62
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MessageSujet: Re: "A" mon tour   Ven 6 Mai 2011 - 18:55

FELICITATIONS Bruno!!.. supergenial

Bienvenu "au club"... cheers

@+ on the road..
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"A" mon tour

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